Análisis de las Políticas Energéticas y de Transporte en España

Los Problemas y la Política Energética en España

Los Problemas Energéticos

Los problemas energéticos en España se centran en:

  • Elevada dependencia externa
  • Reducción de la competitividad económica
  • Impacto medioambiental

La política energética actual es implementada por el Estado, con la participación de las Comunidades Autónomas, y está marcada por las directrices de la Unión Europea.

La Seguridad en el Abastecimiento

Este aspecto busca aminorar la dependencia externa mediante:

  • El diálogo con los países proveedores
  • La diversificación de la procedencia de las importaciones

La Contribución de la Energía a la Competitividad Económica

Se busca reducir el gasto energético a través de:

  • Abaratamiento de los precios: promovido por la liberalización del mercado energético de la UE.
  • Aumento de la eficiencia energética: con el objetivo de lograr un ahorro del 20% de la energía consumida en la UE para 2020.

La Reducción del Impacto Medioambiental

Se centra en solucionar los efectos negativos de la producción de energía:

  • Agotamiento de los recursos energéticos
  • Contaminación del aire
  • Recalentamiento y aumento de la concentración de sales en las aguas usadas para la refrigeración de las centrales térmicas
  • Producción de residuos sólidos
  • Reducción de la biodiversidad de los ecosistemas afectados
  • Riesgos asociados a la producción energética

Las medidas principales para reducir estos impactos son:

  • Disminución del consumo energético mediante la concienciación de los consumidores
  • Mayor eficiencia de las instalaciones

El Plan de Energías Renovables 2005-2010 se propuso que estas energías aportaran el 12,5% del consumo de energía en 2010.

La Política de Transporte

El Marco de la Política de Transporte

El marco de la política de transporte es doble:

  • Reparto de competencias:
    • El Estado: transporte internacional, intercomunitarios, marina mercante, puertos, etc.
    • Comunidades Autónomas: transporte terrestre intracomunitario.
  • Política de transporte de la Unión Europea:
    • Garantizar la movilidad de personas y mercancías dentro de la UE.
    • Reequilibrar el peso entre los modos de transporte, potenciando el ferrocarril, la navegación a corta distancia y la intermodalidad.
    • Fomentar las Redes Transeuropeas de Transporte (RTE-T) para mejorar la integración económica y la cohesión social.
    • Lograr un sistema de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

El Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte

Sus principales objetivos son:

  • Lograr un sistema de transporte equilibrado y eficaz, que favorezca la cohesión territorial y social, y la sostenibilidad medioambiental.

Las medidas son:

  • Corregir la radialidad de la red peninsular y prestar atención a la España no peninsular.
  • Equilibrar el peso de la carretera, fomentando el transporte ferroviario e intermodal.
  • Mejorar la eficiencia, optimizando el uso de las infraestructuras existentes, incrementando la seguridad y la calidad, y desarrollando el Sistema Inteligente de Transporte (SIT).
  • Asegurar una accesibilidad equitativa al transporte, mediante la creación de infraestructuras no radiales y la mejora de los servicios.
  • Contribuir a la sostenibilidad medioambiental, acatando los acuerdos internacionales y las directrices de la UE.
  • Favorecer la integración con Europa a través de las RTE-T y la inserción en el tráfico mundial, potenciando el papel de España en el transporte marítimo y aéreo internacional.

Los Problemas y la Política Turística

Los Problemas Turísticos

  • Predominio del modelo tradicional de sol y playa: clientela de nivel medio o medio-bajo, elevada estacionalidad.
  • Nuevas exigencias de la demanda: calidad y variedad de la oferta.
  • Creciente competencia internacional: mejora de los transportes y búsqueda de destinos no masificados.

La Política Turística

Se busca resolver los problemas en coordinación con las Comunidades Autónomas y la Unión Europea:

  • Las Comunidades Autónomas tienen competencias en política turística.
  • La Unión Europea busca favorecer el turismo por sus ventajas para crear empleo, atraer divisas y redistribuir las rentas. Se propone mejorar la protección y la información del turista.

El Plan del Turismo Español Horizonte 2020

Objetivos:

  • Incremento de la calidad de la oferta: atraer turistas de mayor poder adquisitivo, mejorando la formación profesional.
  • Diversificación de la oferta: atender a la demanda de variedad y conseguir un mejor reparto temporal y espacial del turismo, fomentando el turismo rural, de montaña, ecológico, etc.
  • Uso de las nuevas tecnologías: responder al deseo de participación directa del cliente en la organización de su viaje.
  • Innovación y conocimiento: lograr la satisfacción del cliente y el éxito del negocio turístico.
  • Promoción turística: hacer frente a la competencia y atraer nueva clientela.
  • Mejora de la comercialización: incrementar los beneficios turísticos mediante la creación de tour-operadores nacionales.
  • Consecución de un turismo sostenible: responder a la exigencia de calidad medioambiental, adoptando medidas como la evaluación del impacto ambiental de los proyectos.