Elementos de suspensión y frenado en maquinaria

Muelles

Utilizados en los chasis de los automóviles o en los topes de ferrocarril.

Soportan esfuerzos de tracción, alargando su longitud inicial y recuperando la original.

Deforman la espiral por esfuerzos de torsión, recuperando su forma inicial.

Formados por placas delgadas, absorben energía y se utilizan como grapas.

Elementos elásticos formados por láminas de acero unidas, utilizados en vehículos pesados como suspensión.

Constituida por neumáticos, muelles o ballestas, y amortiguadores para absorber oscilaciones.

Transforma energía mecánica en calor, siendo los frenos un ejemplo común.

Los más comunes son los de fricción, clasificados en frenos de disco y frenos de tambor.

Con disco, pastillas y pinza, proporcionan mayor potencia y transferencia de energía.

Con tambor, zapatas y dispositivo de guiado para producir frenado.

Mecánico, hidráulico y neumático para aplicar fuerza en el frenado.

Cojinetes y rodamientos reducen el rozamiento y desgaste en maquinaria.

Permanecen inmóviles y se fabrican con materiales blandos para evitar desgaste en el eje.

Formados por anillos, elementos rodantes y caja, clasificados en radiales, axiales y mixtos.

Interpone una capa de lubricante para evitar desgaste y calentamiento en la maquinaria.